旧いカワサキ乗りのKAZといいます。W2SSコマンダー、Z1-R、CS250そしてラビット、行灯カブ、四輪はラルゴとR2を饂飩王国讃岐で乗ってます。音楽も大好きです♪

by KAZ

オーウェン ヘルメット

  a0064474_16283485.jpg
 工具の整理をしていました。
アライのヘルメットの袋に包まれたお碗のような物が出て来ます。
これは何かと開けてみます。
何と懐かしい父親のヘルメットが出て来ました。
イギリス製のオーウェンヘルメットです。
もうかなり旧い物ではありますが、このヘルメットを実際に使用はしていない未使用品であります。
恐らく用品屋さんに珍しく並んでいたオーウェンヘルメットをコレクション感覚で手に入れた物でしよう。
シルバーの帽体に革の耳当てやストラップが時代を感じさせてくれます。
a0064474_16354378.jpg
ヘルメットの内装にはBOWBILTと名前が入っていてオーウェンのロゴマークと英国製の証が誇らしいです。
50年代のレースシーンでも半ヘルのレーサーや単車乗りは一般的だった事でしょう。
その後ジェットタイプやフルフェイスタイプが安全性を謳い、主流になりますね。
実際に被ってみましたが、何とも云えぬ雰囲気と独特の匂いに包まれます。
自分には似合うヘルメットでは無いですが、いつまでも置いておきたい逸品だと思います。
父親の後姿を追い掛けながら、単車乗りとして来た自分が在ります。
自分も昔の単車乗りの一人に成ってるのかも知れないですが、いつまでも楽しんで単車に乗れるように心掛けたいと思っています。
英国の伝統には及ぶべくも無いですが、自分も父親から受け継いだ単車乗りの姿を誇りに走って行きたいと思います165.png



[PR]
# by kawasakiw2ss | 2017-08-04 16:46 | 単車 | Trackback | Comments(6)
a0064474_19104101.jpg
 香川の善通寺という所では四角いスイカが観賞用として高値の人気です。
透明なプラスチックケースの中で実を育てて作るそうですね。
一度本物を見た事が有りますが、何とも不自然というか窮屈そうな形をしていましたね。

うちもスイカを作っていたんですが、写真のようにヒョウタンのような形のスイカが出来ました。
実は脚立の脚の間に挟まって実が大きく成ってしまい、このようなくびれたスタイルに成ってしまっています。
よく弾けて割れなかったなーって思います。
鳥にも突かれなかったようで、今は玄関先で鎮座して下さっています。
来客者の目を楽しませてくれるのかと思うとスイカには申し訳ないですが、暫く活躍して頂く事にさせて頂きます124.png

[PR]
# by kawasakiw2ss | 2017-08-03 19:22 | その他 | Trackback | Comments(3)
a0064474_16075575.jpg
 行灯カブで献血に行きました。
今回で316回目と成りました。
毎月一度の献血を心掛けています。
献血中は貸し出しのDVDを見て楽しませて頂きました。
アメリカ映画で小説家が執筆の中に登場する女の子が実際に出て来て一緒に生活するという奇妙なストーリーでありました。
題名は覚えていません。
献血が終わってもDVDは終わっていなかったので、また来月のお楽しみにしました。
今回は献血ポイントが貯まったので、オコメールというお米のパックを頂きます。
北海道産ゆめぴりか、香川産おいでまい二種類が約二合づつつのパックです。
これは初めて見ましたが、何か面白いですね。
美味しく健康維持をして、また献血に勤しみたいと思っています。
献血ルームオリーブさん、どうも有難う御座いました162.png

[PR]
# by kawasakiw2ss | 2017-08-02 16:29 | 行灯カブC-70 | Trackback | Comments(2)
a0064474_08371397.jpg 世の中から近い将来、50ccの原付が無くなるそうですね。
自分は高校三年の卒業前に原付免許を取ってから、ヤマハ パッソルミリオン、RX50スペシャルを乗りました。
スクーターとアメリカンでしたが、二台に乗って単車の基本を学ばせて頂いたと思います。
友人達も様々な原付に乗っていましたが、皆其々原付に学んで中型へとステップアップしましたね。 
 知り合いから乗らなく成った原付が有るので、乗って欲しいと依頼が有りました。
車種はホンダ リトルカブで自分が三年前に数年間放置していたのを復活させたカブでした。
どうやら結局乗らず終いで、三年間放置してしまったようです。
サンバーで引き取りに行きましたが、車体は錆びてしまい、タイヤは前後共に凹んで、シートも破れてしまって状態は悪化していました。
うちに運んで、各部を確認します。
セル付きの四速モデルで、リヤショックはKONIの物に交換されています。
バッテリーは終わってしまっていましたが、数度のキックでエンヂンは始動してくれました。 
先日のトゥディに続いてのリトルカブですが、黄色で可愛い車体ですね。
アップしたカモメハンドルと14inホイールがお洒落です。
このリトルカブも嫁ぎ先が早々に決まってしまいました。
それまでに綺麗にしてやって可愛さ度をアップしてやって元気に走れるようにしてやりたいと思っています178.png
[PR]
# by kawasakiw2ss | 2017-08-01 09:06 | 単車 | Trackback | Comments(10)
a0064474_22265846.jpg 毎日うだる様な暑さが続いています。
こんな暑さの中も単車に乗って楽しむ人は多く居ますね。
自分もその中の一人なのかも知れません。
しかし好きな単車で走るのって暑くても、やっぱり楽しいんですよね。
 今月も讃岐ラビットの茶話会を開催しました。
とっても暑かったんですが、Gジャンを羽織ってハイスーパーを相棒に走ります。
お馴染みのサンタローサに到着。
未だ誰も来ていないようでしたが、NOBUさんからサンタローサの場所を問い合わせるメールが入って来ました。
このサンタローサは、やや隠れ家のような場所に存在しています。
場所を説明して暫くすると、301の元気な排気音がやって来ました。
NOBUさんが半袖姿でサンタローサに無事到着です。
二人で店内で涼みながら、飲み物を頼んでいると、ラビットらしき排気音がまたやって来ました。
遥か南国高知から飛び入りIさんが301BHでやって来てくれました。

a0064474_22270871.jpg
NOBUさんとIさんの301を拝見させて頂きました。
綺麗に再生された301は再塗装されていて、タコメータ、時計、方位磁石が取り付けられて、チョークやセルボタンはメインキー下の位置に移設されていて、ハイテクな感じです。
ハンドル左右のスイッチボックスも現代的な部品にアレンジされていて、プッシュキャンセルウィンカースイッチや太いブレーキレバーが目立ちます。
ボアアップもされているようで、高知から山越えして讃岐入りされたようです。
サンタローサ内に入って涼しく茶話会談議を楽しみます。
御二人共にまだラビット歴は始まったばかりです。
しかし共に熱い思いを持っておられました。
これから交友を深めてラビット熱も上げて行きたいと思っています。
a0064474_22271950.jpg
 その後こだわり麺やで昼食の讃岐饂飩を食べに走り出しました。
店内はとっても繁盛していましたが、三人並べる席を見付けて、讃岐饂飩を楽しみます。
此処でも色々と語り合いましたが、ラビットの話題は尽きる事が無かったですね。
その後、国道32号線沿いの道の駅滝宮までプチツーをします。
ハイスーパー先導で走りました。
Iさんは此処からまた高知に向けて帰られるとの事で、名残惜しく見送らせて頂きました。
NOBUさんと二台でランデブーして途中解散し、茶話会は御開きと成りました。
御二人共になかなかラビット乗りとの語り合いは出来ないようで、楽しい時間で有ったようですね。
勿論KAZも楽しかったですよー。
また茶話会は開催させて頂きます。
是非また御参加下さいませー174.png


[PR]
# by kawasakiw2ss | 2017-07-30 23:02 | ラビットS-211 | Trackback | Comments(9)
a0064474_11050382.jpg
 知り合いの叔母さんから、知ってる人で乗らないスクーターが有るので、貰って欲しいと相談が有りました。
数年間放置している車両という事でしたが、車庫に保管しているので程度はそこそこ良いとの事です。
サンバーで取りに行って見ると、ホンダ トゥディである事が判明します。
外見は埃を被ってシートは破れていました。
エンヂンは掛からないので整備が必要との事ですが、転倒のダメーヂも無さそうな車体なので好意を受け取る事にさせて頂きました。
持ち帰って整備に取り掛かりますが、バッテリーは完全に御臨終です。
色々と各所をメンテナンスし、バッテリーチャーヂャーのセルスタート機能でセルモーターを回し続けますが、一向にエンヂンが始動する気配は有りませんでした。
それからは面倒臭く成ってしまい、一年半以上も放置してしまいます。
しかしトゥディを乗ろうという人が出て来たので、思い切ってプロに見て頂く事にしました。
ショップに持ち込んで直ぐに連絡が入り、CDIユニットの故障との事でした。
このトゥディはCDIの故障は良くあるとの事ですが、新品CDIは二万円近くもする高価な部品のようです。
たまたまショップに中古のCDIが有るとの事で、安く修理して頂きました。
a0064474_11052393.jpg
バッテリーも新品に交換し、破れていたシートも座面をディンプル仕様にし、青いパイピングを入れてアクセントとしてやりました。
数年物のエンヂンオイルも交換してやって、ポンコツだったトゥディが復活しました。
スローも安定して結構静かです。
試運転もしまししたが、なかなか軽快に走ってくれました。
始動性も良く、加速も鋭くは無いですが中域から盛り上がって行く特性は心地良いものです。
ディンプルシートはディオZXにも施していますが、お尻が滑らず乗り心地もなかなか良いですね。
巷にトゥディは沢山走っていますが、ボロボロの車両やエンヂン音がガチャガチャ鳴っているものも多いような気がします。
中国製造の代物で色々と取り沙汰されたトゥディですが、きちんと整備してやるとスムースに良く走ってくれるスクーターですね。
そして放置車両が生き返るのって好きです。
CDIの故障は自分では見抜けなかったですが、経験豊富なショップに色々とトゥディの話を聞けて良かったです。
また元気に走ってくれる事を祈ります125.png


[PR]
# by kawasakiw2ss | 2017-07-25 11:35 | 単車 | Trackback | Comments(11)
a0064474_12053627.jpg 今年はスーパー猛暑と云われているようですね。
確かに梅雨らしきものも少なく、突然の真夏日がやって来たという感じです。
熱中症で搬送される人も多いようですが、水分を充分に摂っておきたいものです。
ハイスーパーのバッテリーが終焉を迎えました。セルの回りが弱くなり、キック始動で走っていましたが、三年二ヵ月使ったバッテリーは終了とします。
使っていたスーパーチープツールズ製のバッテリーは2780円という破格の安値だったんですが、三年以上使えたという事で一応満足しています。
その前のオリエンタルバッテリーは二年、その前のACデルコも三年だったので、こんなもんなんでしょう。
という事で、また新しいスーパーチープツールズバッテリーを使う事にしました。
3150円に値上がりしていましたが、それでも安いと思います。
予備充電を施してやり、古いバッテリーと交換してやります。
セルの勢いは凄く、無事に復活しました。
ベントホースは透明の青いものに変わって、ちょっぴりアクセントに成りました。
新しいバッテリーは気持ち良いですね。
そろそろリヤタイヤも交換の時期のようですが、さて何を履かせようかなー169.png
[PR]
# by kawasakiw2ss | 2017-07-24 12:19 | ラビットS-211 | Trackback | Comments(4)

ユーザー車検初めて物語

a0064474_16082129.jpg
 自分は平成六年、Z1-Rの継続車検を受ける時からユーザー車検をしています。
そもそもユーザー車検をしようと思った切っ掛けは、Z1-Rが一年車検の対象車輛と成ったからでありました。
毎年のようにショップに預けて車検を頼むと費用も手間も掛かります。
どうにか成らないものかと友人や先輩に相談すると、ユーザー車検というものが有って費用も安く上がって良いとのアドバイスからです。
ユーザー車検先輩の友人に色々と聞いてZ1-Rの整備と書類の準備を整え、一人で陸運局でユーザー車検に臨んだのが23年前の事でした。
無事に合格して、嬉しくてそのままツーリングに走ったのが懐かしいですね。
その後W2SSを手に入れ、輸入新規車検も自分の手で行いました。
新規二年車検が嬉しかったですね。
しかし規制緩和の影響で一年車検制度も無くなり、Z1-Rも二年車検で良い事に成ります。
この23年間どっちの単車も全てユーザー車検を経て乗っています。
今年はこの双 極どちらもが車検の年であります。
Z1-Rは来月末が車検の満了なので、そろそろ整備に取り掛かりたいと思っています。
a0064474_16253196.jpg
CB400SF乗りのユウナさんが、乗り始めて3年という事で初めての車検だと聞きました。
この間ミニバンの車検もしたとの事で費用は安く抑えたいそうです。
ここは先輩としてユーザー車検を薦めてみました。
最初は不安も有ったようですが、アドバイスと付き添いもしてあげるとの約束でユーザー初チャレンヂと成りました。
陸運局に予約を入れて、当日の朝待ち合わせます。
自賠責は入っていたので、今回から無料に成った書類の作成や納税、検査料の支払いを済ませて、車検レーンへと入ります
ビッグバイク数台がレーンに並んでいました。
有名なショップのスタッフの人も居ます。
ユウナさんは緊張気味でしたが、灯火類と車体の目視、検査棒での検査そしてレーンに入ってブレーキ、ライト、メーターの検査も無事に合格。
最後に排ガスの検査も受かって全て終了。
一時間掛からない時間で全てが終わりました。
新しいステッカーをナンバーに貼って、まんのうへとプチツーに出掛けます。
向日葵畑はうな垂れてしまっていましたが、ユウナさんはユーザー合格でニッコリ顔でしたね。
自分も来月はZ1-Rの車検です、ユウナさんからストップランプバルブ切れを指摘して頂きました。
普段自分では見えない箇所なので良かったです。
梅雨明けして、暑いですが楽しんでユーザー車検に臨みたいと思います174.png

[PR]
# by kawasakiw2ss | 2017-07-20 16:44 | Z1-R | Trackback | Comments(5)
a0064474_15562481.jpg

 友人がBMWを買うという事で、一緒に同行して参りました。
車種は珍しいR1150ロックスターです。
昨年奈良の友人がR1150ロードスターを買って納車ツーしていたのを今回の友人に話していたので、一緒に見て欲しいとの事でした。
ロックスターはBMWとしては異端児のような存在でしょうか。
初めて対面するロックスターは特徴的なストライプカラーでは無く、シルバーに塗られたジェントルなものでありました。
しかしながらロックスター独特の異型デュアルライトやカーボンフェンダー、ツインプラグ、ロードスターとは違う足回りにロックスターらしさを感じます。
a0064474_15535728.jpg
エキゾーストはフルチタンのマフラーに交換されていて、元気なフラットツインサウンドを奏でます。
ハンドルや追加したスクリーンが前オーナーの拘りでしょうか。
ノーマル部品と細かな消耗部品やヘラプラグ付きのチャージャーや様々な付属品に車検も2年丸々付いています。
外観から非常に丁寧に乗られていたのが解ります。
友人は即決めしてロックスターを乗って帰りました。
乗っている姿を見ているとロックスターが乗り易い単車だという事が解ります。
自分の乗ったR1150ロードスターもそうですが、サーボブレーキの効きとフラットツインの吹け上がりは独特の感触ですね。
これからロックスターと友人は良い付き合いが出来る事でしょう。
また一緒に走るのが楽しみです162.png162.png


[PR]
# by kawasakiw2ss | 2017-07-15 17:10 | 単車 | Trackback | Comments(4)

向日葵の里まんのう

a0064474_15190627.jpg 毎日30℃を越える暑さですね。
もうすぐ讃岐も梅雨明けに成ると予想していますが、どんなもんでしょう。
半日のオフを得たので、CSを相棒にまんのう町へと向日葵を見に行って来ました。
CSは水冷エンヂンなので、物凄く熱い状況に成るとラヂエーターのファンが回ります。
猛暑を予報してくれる訳なんですが、道中の信号待ちでファンは回る事は無かったです。
どうやらまだまだ暑い夏は序盤な感じでしょうか。
まんのう町の向日葵の里に到着します。
平日てはありますが、大勢の方々がカメラや携帯を手にシャッターを切っていました。
単車で来てる人は自分だけのようです。
a0064474_15304480.jpg
昨年も此処へは来ましたが、向日葵畑の位置が変わっています。
街道沿いの畑が一面黄色い向日葵の顔で埋め尽くされていて、見事です。
CSの左ミラーにも向日葵が写っているのが解るでしようか。
見に来ている人達はカメラと扇子を持って涼みながら向日葵畑の中を散策していましたね。
夏を感じさせる植物の向日葵ですが、このまんのう町では100万本を植えているそうですね。
ゆっくりと見て回りたかったですが、半日のオフは許してくれません。
CSを走らせて来たルートを快走しました。
またの機会を楽しみにしておきたいと思います174.png

[PR]
# by kawasakiw2ss | 2017-07-14 15:48 | CS-250 | Trackback | Comments(7)