旧いカワサキ乗りのKAZといいます。W2SSコマンダー、Z1-R、CS250そしてラビット、行灯カブ、四輪はラルゴとR2を饂飩王国讃岐で乗ってます。音楽も大好きです♪

by KAZ
a0064474_19422931.jpg リヤタイヤがフェンダーに干渉して困っていた行灯カブ70です。色々と対策を悩んだ挙句、チェーンをカットしてホイールベースを詰めてやる方法に決定します。
というもの正規は98リンクのチェーンのコマ数を100リンクにしていました。
というのもフロントスプロケの丁数を増やしてみたい計画も有っての100リンクでありました。
これは行灯カブ以降のカブに100リンク使うとケースに干渉します。行灯カブはここら辺り、懐が深い造りですね。16丁のフロントスプロケも持っていたので装着も考えてはいましたが、思案した結果チェーンのコマを詰めて正規のチェーンの長さにしてやります。
先ずはチェーンケースを外して、チェーンカッターを使って2コマチェーンをカットします。
カットしてチェーンをクリップジョイントしてチェーン張りの調整をしてやりました。 
 a0064474_19533492.jpgアジャストの目盛りはかなり前に行き、タイヤの位置も移動してくれます。チェーンケースも組み上げて、早速試走してみました。概ね干渉は無く、実用には支障も無さそうです。近場を試走してみましたが、気に成る摩擦音も出ず、良い感じです。スプロケの山もそんなに磨耗していないようなので、このチェーンが伸びてしまったらスプロケと一緒に交換したいと思います。このチェーンも8年程使っています。10年も使えればいいんじゃないでしょうかねー。それまでしっかり注油とメンテナンスを施して付き合ってやりたいと思っています084.gif 
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# by kawasakiw2ss | 2017-03-18 20:09 | 行灯カブC-70 | Trackback | Comments(8)
a0064474_10515793.jpg カフェが好きです。今迄色々なカフェに行きました。
沢山有るカフェも様々な個性と魅力が有ります。
そして其処へ集うお客さんも様々です。

先日行ったMUGCAFEへとハイスーパーで行きました。
実は違うカフェに行くつもりがお休みだったんですよね。
自分は結構アバウトな性格なので、良くこういう事が起こります。笑
しかしカフェも身近に結構有るので、気軽に行き先を変更して行きます。
半日休み同士のCB400SF友愛さんと待ち合わせて、カフェに到着。
ラビットとCBの異種でのカフェタイムと成りました。
a0064474_10514323.jpgMUGCAFEき11時からオープンで、ランチメニューを頼みました。
ハンバーガーランチでサラダやポテトも付いています。
この間のカブ仲間ともラビット301で来ていたので、マスターが今日は違うラビットですねーっと声を掛けられます。
マスターは単車好きでZ2とかを乗っていたそうです。
ラビットの話を少し説明して、マスターと単車トークで楽しみました。
此処の珈琲の入ったマグカップは1950年代の代物でアーリーアメリカンな味わい深いものです。
分厚いハンバーガーを頬張りながら、熱い珈琲をレトロなマグカップで味わいました。
ウィンドー越しに見れるラビットとCBもカフェを楽しんだんでしょうねー080.gif

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# by kawasakiw2ss | 2017-03-16 11:05 | ラビットS-211 | Trackback | Comments(6)
a0064474_20170117.jpg 先日のプチツーでも元気に走ってくれたW2SSです。そろそろオイル交換の時期というか少し時期が過ぎていましたが、交換してリフレッシュさせてやる事にします。先ずは暖気させてやって、オイルを温めてやります。オイルタンクに温かみを感じて来たら、エンヂンを切ってドレンからオイルを排出させてやります。オイルタンクのドレンは高い位置に有るので、そのままオイルを吐出させると車体がオイルまみれに成ってしまうので、いつも灯油タンクのホースを取り付けてやってます。出て来たオイルはとっても真っ黒でした。新しいオイルを規定量入れて、エンヂン始動です。リフレッシュされたのが実感出来る心地良いメカノイズが奏でられています。この瞬間ってとっても好きですね。春本番も間近です。時間見付けて、ガンガン単車を走らせて、ガンガンオイル交換してリフレッシュを楽しみたいと思っています078.gif
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# by kawasakiw2ss | 2017-03-14 20:37 | W2SS | Trackback | Comments(6)
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 今日は仕事帰りに、じろろ君がイベントした讃岐カブミーティングの参加面々に混じって茶話会を楽しみました。
仕事を終えて、ラビットで待ち合わせ場所へと走ります。
岡山からハンター乗りのゴルディさんも来ているそうなので、フェリー乗り場で待ち合わせしました。
すると来るわ来るわ、数台の様々なカブがやって来ます。
紗蓮君も混じってて、ゴルディさん始めカブばかりがやって来ました。
少し遅れてじろろ君がフロントタイヤぺっちゃんこでやって来ます。
どうやらパンクした模様で、乗り場の傍らで青空修理と成りました。
幸いにも予備チューブやポンプを持っていたのが幸いでありました。
修理も終わった頃、ゴルディさんを見送ってから他のカブメンバーとMUGカフェでお茶します。
カブの話、ラビットの話、旧車の話、単車全般の話、ハカイダーの話と盛り上がりました。
MUGカフェの閉店時間まで茶話会は続いて散会と成りました。
来月のGWキャンプの宣伝も出来たので、またカブ仲間が増えて楽しむ事が出来そうです075.gif

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# by kawasakiw2ss | 2017-03-12 20:37 | ラビットS-301 | Trackback | Comments(2)

四国最北端岬へと走る

a0064474_1930599.jpg 久し振りにマスツーリングを楽しんで来ました。
トランザルプ乗りのがんさんが、号令を掛けてくれて四国最先端の岬へと走りませんかと誘ってくれます。
ツーの日が半日だけ休みの日に決まって、少しだけ参加する事にしました。
乗って行く相棒は、先日新品バッテリーに交換したW2SSとします。
というのもW2SSはバッテリー交換してから走らせる機会に恵まれていませんでした。
愛媛からしおっぺさんCB400SFが来られますが、集合場所の道の駅への道順に明るくないとの事で、高速の出口で待ち合わせし、W2SS発進。
給油もして、無事にしおっぺさんと初対面です。

a0064474_19464645.jpg 道の駅牟礼へと50年選手のW2SSが先導、CBが元気良く付いて来ます。
道の駅に着くとMT-03セイエイさんが既に着いていて、その後MT-25ぎんじろーさん、かなり遅れて主催者のがんさんがジェベル125で登場。
その後大谷製麺所へ向かい、たまごかけうどん小を頂きました。
此処の饂飩はなかなかに美味しい味わいです。
腹ごしらえも出来て、向かうは四国最北端の竹居岬です。
ワインディングを軽快に駆け抜けますが、W2SSの重量がずっしりと乗り手に堪えます。
しかしWは快調に最後尾を走ってくれました。

a0064474_19552421.jpg 四国最北端岬は初めて行きましたが、正しくマイナー空間で自分好みの場所でしたね。笑
その後、五台は走り出して庵治の竜王山公園へと登って行きます。
W2SSはドコドコと鼓動を奏でながら登って行き、気持ちの良い展望ビューを楽しませて頂きました。
皆と色々喋って楽しい時間を過ごしますが、自分はここら辺で途中離脱です。
W2SSのキックを蹴って皆とお別れしながら、帰路へと走りました。
少しの時間のマスツーでしたが、複数台で走るのは久し振りだったので楽しい時間でありました。
一緒に走った皆さん、どうも有難う御座いましたー053.gif053.gif053.gif053.gif053.gif
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# by kawasakiw2ss | 2017-03-11 20:03 | W2SS | Trackback | Comments(9)

早馬でリペアシート宅配

a0064474_13181219.jpg 単車のシートは乗り手を支えるだけでなく、直接触れる面積の多い部分です。
このシートが破れたり不具合が生じると、乗り手はストレスを感じたり、上手くライディング出来ない場合が出て来ます。
そして見栄えも悪いと折角の美しい単車のシルエットが損なわれてしまいますね。
そんなシートをリペアしてくれる職人さんは有り難い限りです。
しかも安価でやってくれるのは嬉しいですよね。

今回もW1SAのシートを依頼されました。
独特のスプリングシートは旧式な構造であります。
しかし経験豊富な職人さんの手で綺麗に仕上がってくれました。
そのシートをZ1-Rに載せて、依頼主のところまで宅配させて頂きました。
Z1-Rは快調で、あっという間に到着します。
しかし依頼主は生憎留守のようで、家族の方に託けました。
代金も頂いて、一件落着です。
何かバイク便みたいな感じでしたねー。
帰りにカフェスピリットに立ち寄って、バイク便から本来のカフェレーサーに変身しました。
珈琲を頂いているとシートの依頼主から御礼の電話が有りました。
電話の後の珈琲の味がまた美味しく成っていましたねー。
帰路のZ1-Rはまた韋駄天な走りをしてくれました066.gif
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# by kawasakiw2ss | 2017-03-09 14:42 | Z1-R | Trackback | Comments(2)
a0064474_1514023.jpg 讃岐ラビット茶話会も五十回を超える回数を数えました。
毎月細々ながも続けて行きたいつもりでは有りますが、先月は時間に恵まれず開催出来ませんでした。
今月は頑張って時間を見付けて何とか開催する事が出来ました。
最近は少し寂しい参加具合ですが、たとえソロで有っても楽しむ気持ちでやってます。
今回もカフェサンタローサを茶話会所としてハイスーパーを走らせます。
ハイスーパーは調子良く、走りも上々。
サンタローサに着き、暫く待っているとトコトコと赤いハンターカブがやって来ました。
斧ハンターの登場です。
今回はツーショットでの茶話会と成りました。
斧ハンターは整備に出して本来の調子を取り戻したようです。
サンタローサは昼から貸切になると云う事でしたが、美味しい珈琲と単車談議はやっぱり良い時間です。

a0064474_16403482.jpg お腹も空いたので、珈琲を飲み干してサンタローサを後にします。
株兎の走りで毎度お馴染みのヨコクラ饂飩へと走ります。
斧ハンターカブはパワーもりもりで走っているようです。
ヨコクラ饂飩は駐車場が広くなって舗装が施されていました。
絵の個展をしていて、饂飩と共に味わい深いものが有ります。
ヨコクラさんの建物の味わいと調和していましたね。
此処では不定期に小さなアートを展示していますね。
さて次回の茶話会は四月九日を予定しています063.gif
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# by kawasakiw2ss | 2017-03-06 16:58 | ラビットS-211 | Trackback | Comments(4)

ニューバッテリーで復活

a0064474_19173078.jpg W2SSのバッテリーを新調致しました。
FIAMMバッテリーから最近良く使っているスーパーチープツールズバッテリーへとチェンヂです。
スパーチープツールズバッテリーはCSとラビット301&211にも使っています。
3485円と安いのと5500円以上の買い物だと送料も代引き手数料も無料になります。
今回は他のバッテリーも買ったので、正味3485円です。
箱から出してバッテリー液を補充してやります。
そのまま暫く放置して自然に活性するのを待ちます。

a0064474_19301767.jpg 30分程度経ったら、車体に取り付けて、パルス充電器で初期充電してやります。
この初期充電がバッテリーの寿命を左右すると云われています。
初期充電せずに使うと寿命が短くなる場合が有ると聞いています。
バッテリーチャーヂャーの充電完了サインが出たら、メインスイッチオン。
キックを踏み下ろすと、一発でW1Eは目覚めました。
ニュートラルランプとチャーヂランプそして元気な排気音にバッテリーの新鮮さを感じます。
スローも安定して、スロットルの反応も鋭いです。
残念ながら走り出す事は出来ませんでしたが、また時間作ってW2SSを走らせてやります。
元気に成った単車は気持良いですねー053.gif053.gif
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# by kawasakiw2ss | 2017-03-03 19:42 | W2SS | Trackback | Comments(4)
a0064474_15275191.jpg 川重車の異端車であるカジュアルスポーツ250は希少なモデルです。
生産期間が短く台数も少ない上に、購入者も少なく32年を経た今では実動車の現存数は推して知るべしの絶滅危惧車だと思います。
しかしこのCSは乗ってみるとコンパクトで軽量な車体にパワフルで鼓動感の有るエンヂンとシャープで自由度の高いハンドリングは乗って楽しいの一言です。
しかし生産台数の少なさと32年選手という事が相まって、川重からの部品供給はなかなか厳しいものがあります。

ぶるうほうる村というCS乗りが集うサイトが有ります。
そこでは定期的なミーティングと全国のCS乗りが情報や近況を交換しています。
そんな希少なCSの部品取り車を、縁有って大阪のぽっぽハトさんから頂ける事となりました。
タイミング良く出張で関西方面へと赴く事が出来ていたので、軽トラを足に出張の移動中にぽっぽハトさんと待ち合わせました。
無事に合流できて、懐かしい八尾の町並みを走ります。
ぽっぽハトさんちには色々な単車達が鎮座していました。
どれも年代を感じさせる車輛達でしたね。
CSを軽トラに積載して、ぽっぽハトさんには御土産のワインを差し上げました。
書類付きフレームと持っていなかったサービスマニュアルも頂く事が出来ました。
この部品取り車は大切に使わせて頂きたいと思っています。
ぽっぽハトさんどうも有難う御座いました051.gif
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# by kawasakiw2ss | 2017-03-02 16:09 | CS-250 | Trackback | Comments(7)
a0064474_15371953.jpg 夜間に活躍してくれるライブディオZXです。
というのもライトが明るいんですよね。
ラビットや行灯カブはライトが暗いので、ディオは専ら夜間専用マシンです。
そのディオですが、パンクしてしまいリヤタイヤが凹んでしまっていました。
チューブレスタイヤのパンク修理は簡単なので、早速作業に取り掛かります。
石鹸水を作ってタイヤに塗布するとエアの漏れている箇所が良く解ります。
何とエア漏れの場所は2010年10月にパンク修理したプラグからでありました。
もう7年経ったとはいえ同じ箇所からのエア漏れは何とも言い難いものがあります。
接着剤が取れたものか、修理の塩梅が悪かったのか解りませんが兎にも角にも作業に取り掛かりました。
いつもの補修プラグを入れ込んでの修理です。
簡単に修理は終わりましたが、またいつか同じ箇所からエア漏れしたら嫌ですね。
でもこのリヤタイヤの状態はヒビ割れも出て来ていて、そのうち交換が必要な感じです。
素人修理の具合を確かめつつ、このタイヤにはもう少し活躍して頂く事に致します063.gif
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# by kawasakiw2ss | 2017-02-28 15:48 | 単車 | Trackback | Comments(6)